Oppdag utfordringene med Mazda MX-30 sin rekkevidde og løsningen for å øke den. Les om den nye modellen med rekkeviddeforlenger og dens pris og utstyr. Finn ut hvor langt du kan kjøre med Mazda MX-30 R-EV.
Innholdsfortegnelse
Introduksjon
Mazda MX-30 er en kompakt SUV som er sammenlignbar i størrelse med Hyundai Kona. Den skiller seg imidlertid ut med en mindre batteripakke, noe som gjør den konkurransedyktig i prisklassen til biler som Opel Corsa e, Peugeot e-208 og Honda e. Selv om den kanskje ikke er den ideelle familiebilen på grunn av plassbegrensninger, er den likevel en bil som gir god valuta for pengene og har fått mye ros for sitt flotte design og gode kjøreopplevelse.
Rekkeviddeutfordringer
En av de største utfordringene med Mazda MX-30 er rekkevidden. I NAF og Motors store rekkeviddetest klarte MX-30 å kjøre 16,5 mil om vinteren og 22 mil om sommeren før batteriet var helt tomt. Dette gjør den uegnet for annet enn korte kjøreturer. Batteripakken på 17,8 kWt er bare halvparten av dagens standard, og den elektriske rekkevidden på 85 km (WLTP) er ikke imponerende.
Løsningen: Rekkeviddeforlenger
Mazda har imidlertid kommet med en løsning for å øke rekkevidden til MX-30. De har lansert en rekkeviddeforlenger i form av en nyutviklet rotasjonsmotor på 0,83 liter og 74 hk. Denne motoren fungerer som en generator som forsyner den elektriske motoren med energi. Med denne rekkeviddeforlengeren hevder Mazda at MX-30 kan nå en rekkevidde på over 80 mil før den må tankes med enten strøm eller bensin.
Se også
Pris og utstyr
Mazda MX-30 R-EV, som er den nye modellen med rekkeviddeforlenger, vil bli solgt parallelt med den elektriske MX-30. Modellene vil ha samme utstyrsnivåer. Den forventes å være tilgjengelig for salg i Norge tidlig på sommeren 2023. Prisen for MX-30 R-EV starter på 259.900 kroner, inkludert levering. Toppmodellen Cosmo vil være tilgjengelig for 284.900 kroner og har ekstrautstyr som Bose-lydanlegg og 360-graders parkeringskamera.
Design og dørløsning
Mazda MX-30 skiller seg også ut med sin unike dørløsning. Den har såkalte freestyle-dører, som betyr at bakdørene åpnes forfra og krever at fremdøren er åpen. Dette kan være en fordel når man skal få barn inn og ut av barneseter, men det kan også være kompliserende for andre situasjoner. Baksetet er noe trangt både i høyden og for beina, noe som kan begrense komforten for voksne passasjerer. Bagasjerommet har en kapasitet på 366 liter, som er akseptabelt for denne klassen.
Konklusjon
Mazda MX-30 med rekkeviddeforlenger er et interessant alternativ for de som ønsker en kompakt SUV med god valuta for pengene. Mens den kanskje ikke er ideell som familiebil på grunn av begrenset plass, utmerker den seg med sitt flotte design og gode kjørefølelse. Rekkevidden er fortsatt en utfordring, men med rekkeviddeforlengeren kan MX-30 nå en rekkevidde på over 80 mil. Prisen er også konkurransedyktig i forhold til andre biler i samme prisklasse. Mazda MX-30 R-EV vil være tilgjengelig for salg i Norge tidlig på sommeren 2023.
Se også
Bilhistorie og oppdateringer
Mazda MX-30 ble lansert som Mazdas første elbil-modell på markedet. Den japanske bilprodusenten valgte å utstyre MX-30 med en elmotor på omkring 140 hestekrefter og et batteri på 35,5 kWh, som gir en rekkevidde på rundt 200 kilometer. Etter en oppdatering i 2022 ble brummelyden annerledes og ladingen forbedret. Våren 2023 lanserte de også hybridvarianten R-EV med en rotasjonsmotor på 0,83 liter og 74 hestekrefter. Denne modellen lader et noe mindre elektrisk batteri på 17,8 kWh, men gir en rekkevidde på 600 kilometer.
Hva vil Wiki fortelle oss?
Mazda MX-30 (2020–) er en elektrisk bil fra japanske Mazda. Det var Mazdas første elbil-modell på markedet. Bilmodellen ble lansert i Japan i 2019, og ble introdusert på det norske bilmarkedet i 2020.
I utseende og størrelse minner den om bensinbilen Mazda CX-30, men MX-30 har en liten elmotor på omkring 140 hestekrefter som brummer falskt. Den har batteri på 35,5 kWh som gir rundt 200 kilometer rekkevidde. til en startpris i 2020 på 250 000 kroner. Bakdørene er hengslet i bakkant, som på Mazda RX-8, og midtkonsollen kan leveres med kork.
Etter en oppdatering i 2022 ble brummelyden annerledes og ladingen forbedret. Våren 2023 lanserte man hybridvarianten R-EV med 0,83 liter wankelmotor på 74 hestekrefter som lader et noe mindre elektrisk batteri på 17,8 kWh som gir tre gang så lang rekkevidde, nemlig 600 kilometer.
