Les om rekkevidden til Audi e-tron 50 og sammenligning med e-tron 55. Vi tester ladeevnen og gir våre inntrykk av bilen. Med en offisiell rekkevidde på 332 km og ladeeffekt på 120 kW, er e-tron 50 et kraftig elektrisk valg.
Innholdsfortegnelse
Audi e-tron har vært en av de mest solgte elbilmodellene i Norge, og i denne artikkelen skal vi se nærmere på rekkevidden til e-tron 50. Vi har testet bilen og sammenlignet den med e-tron 55, og resultatene viser at e-tron 50 har en kortere rekkevidde enn sin storebror. Vi vil også se på ladeevnen til e-tron 50 og gi en oversikt over våre inntrykk av bilen.
Rekkevidde
Den offisielle rekkevidden for e-tron 50 er oppgitt til inntil 332 kilometer. Vår testmodell hadde en oppgitt rekkevidde på 299 kilometer, og vi klarte å kjøre 259 kilometer før batteriet var tomt. Sammenlignet med e-tron 55, som har en rekkevidde på 341 kilometer, er det en betydelig forskjell. Ved 50 gjenstående kilometer (19 prosent SOC) fikk vi en advarsel om å lade batteriet, og ved 10 gjenstående kilometer (3 prosent SOC) fikk vi ytterligere varsel om begrenset kjøreytelse. Ved 0 gjenstående kilometer klarte bilen å kjøre ytterligere ni kilometer før den stoppet helt uten ytterligere varsel.
Ladeevne
Audi e-tron 50 har en ladeeffekt på opptil 120 kW på CCS-ladere, noe som er blant de høyeste effektene på markedet i dag. Produsenten oppgir at det tar 30 minutter å lade batteriet til 80 prosent. Vår test viste at det tok 30 minutter å lade fra 6 til 82 prosent. Sammenlignet med e-tron 55, tar det omtrent 36 prosent lengre tid å lade 50-utgaven for å oppnå en rekkevidde på 21 mil. Det er viktig å merke seg at dette kan variere avhengig av ladestasjonens kapasitet og batteriets tilstand.
Se også
Inntrykk av bilen
Audi e-tron 50 er en svært komfortabel og behagelig bil på langtur. Støynivået er lavt under normal kjøring, og interiøret er romslig og stilrent designet. Instrumenteringen og multimedialøsningen er oversiktlig og rikholdig. Bilen gir et høyverdig kvalitetsinntrykk, og det er god plass både i baksetene og i bagasjerommet. Imidlertid opplevde vi noen lyder fra drivverket i lav hastighet, samt knake- og knirkelyder fra karosseri og understell under manøvrering.
Importørens kommentar
Importøren er fornøyd med resultatet for både Audi e-tron 50 og 55. Vår test viste at e-tron 50 klarte å kjøre 259 kilometer, og fortsatte å kjøre i ytterligere 10 kilometer etter at bilen viste 0 kilometer igjen. Dette viser at e-tron 50 har en god rekkevidde og er egnet for de fleste daglige kjøreturer.
Konklusjon
Audi e-tron 50 har en noe kortere rekkevidde enn e-tron 55, men den er fortsatt i toppklasse når det gjelder ladeeffekt og komfort. Med en offisiell rekkevidde på inntil 332 kilometer og en ladeeffekt på 120 kW, er e-tron 50 et godt valg for de som ønsker en elektrisk bil med god ytelse og komfortabel langtursegenskaper. Selv om ladingen tar litt lengre tid sammenlignet med e-tron 55, er det fortsatt en rask ladetid sammenlignet med mange andre elbilmodeller på markedet.
Se også
Hva vil Wiki fortelle oss?
Škoda Enyaq iV er en elektrisk familiebil fra Škoda Auto i Volkswagen-konsernet, og den første helelektriske modellen til Škoda. Bilen kom først på markedet i SUV-utgaver i 2021, mens sedan-utgaver er planlagt introdusert i 2022.
Produksjonen av de første SUV-modellene av Škoda Enyaq iV startet høsten 2020, med første utleveringer av modeller med bakhjulsdrift i våren 2021. Modellen med firehjulsdrift ble først klar for utlevering høsten 2021. Som følge av en global mangel på «micro chips» til bilenes elektronikk under koronapandemien, ble leveransene av Enyaq-modellene kraftig forsinket utover i 2021.
Škoda Enyaq iV deler plattform og drivlinje med Volkswagen-konsernets søstermodeller Volkswagen ID.4 og Audi Q4 E-Tron. SUV-utgaven tilsvarer langt på vei disse modellene, mens sedan-utgaven tilsvarer Volkswagen ID.5 og Audi Q4 Sportback e-tron. Škoda Enyaq iV har også blitt sammenlignet med bilmodeller som Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Mercedes-Benz EQA, Nissan Ariya, Polestar 2, Tesla Model Y, Volvo XC40.
Ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken, var Škoda Enyaq iV den åttende mest solgte bilmodellen i Norge i 2021. Modellen sto alene for om lag 58 % av Škodas salg, med 5711 av totalt 9856 biler.
