Tesla Model S Plaid: Elegant og ekstrem kraft

Les mer om den imponerende Tesla Model S Plaid med ekstrem kraft og elegante interiørdetaljer. Utforsk ytelsen, tekniske spesifikasjoner og rekkevidden til denne banebrytende elbilen.

Elegant og ekstrem kraft: En nærmere titt på Tesla Model S Plaid

Det har allerede gått 10 år siden Tesla Model S dukket opp i Norge. Og det har virkelig skjedd mye på den tiden. På tampen av fjoråret kom de første eksemplarene av helt nye Model S Plaid til Norge. Familiebilen med over 1.000 hestekrefter og et svært omdiskutert ratt.

Eksteriør og Diskré galskap

Eksteriørt er det nok noen som blir litt skuffet over Model S Plaid. Det er kun detaljer som skiller bilen fra forrige versjon. Grunntrekkene er også svært like en ti år gammel Model S. Med over 1.000 hestekrefter ville nok mange forventet et langt sprekere design. Vi har derimot litt sansen for Teslas løsning. Snakk om ulv i fåreklær! For de som ikke er blodfan, er det ikke lett å skille denne fra en helt vanlig Model S. Helt til du så vidt toucher gasspedalen. Da kjører bilen fra omtrent alle. Diskré brutalitet er en god måte å beskrive det på. Helt konkret har modellen fått en ny og litt mer aggressiv frontfanger, samt nytt felgdesign. Bak finner vi en helt ny karbonspoiler, diffusor og en Plaid-logo. Sistnevnte er nok den raskeste måten å avsløre at verdens raskeste bil kjører foran deg. Det hevder i alle fall Tesla selv, at dette er verdens raskeste masseproduserte bil.

Elegant interiør

På innsiden har det derimot skjedd store ting. Interiøret er flunkende nytt. Ikke bare ser det bedre ut, med det føles også bedre. Det er ingen hemmelighet at Tesla har hatt et litt frynsete rykte på opplevd kvalitet. Det merker du ikke så mye av lenger. Tvert i mot. I vår testbil sitter du godt i myke skinnseter, med karbondetaljer og alcantara i taket. Materialkvaliteten er god, men når det er sagt: Vi er absolutt ikke på linje med de aller beste fra Tyskland. Der mangler det fortsatt litt på detaljene. Vi liker at Tesla har gått vekk fra stående skjerm – og lagt den horisontalt. Nydelig oppløsning og et intuitivt menysystem skal de ha cred for. Dessuten er plasseringen av de trådløse laderne til mobil helt perfekt. Enkelt og oversiktlig. Vi må også legge til at Tesla har utstyrt Model S Plaid med et svært godt lydanlegg som standard. Vi snakker 22 høyttalere på til sammen 960 watt. Det trenger du, for de 1.000 hestekreftene hører du uansett ikke. Da er det like greit å fylle ørene med litt 70-talls-rock.

Eksplosive krefter og Tekniske spesifikasjoner

Tesla Model S Plaid er en imponerende bil når det gjelder ytelse. Med hele 1.033 hestekrefter (760 kW) og tre elektriske motorer, kan den akselerere fra 0 til 100 km/t på utrolige 2,1 sekunder. Dette gjør den til en av de raskeste serieproduserte bilene på markedet. Toppfarten er oppgitt til 322 km/t, og den har virkelig eksplosive krefter under panseret.

Model S Plaid har et batteri med en kapasitet på 102,4 kWt, hvorav 98,5 kWt er tilgjengelig for kjøring. Dette gir en imponerende rekkevidde på 600 km. Batteriet er utformet for å kunne lades både på normale ladestasjoner og på hurtigladere. Model S Plaid leveres med en ombordlader på 11 kW.

Bilen er utstyrt med firehjulsdrift, som gir den god trekkraft og stabilitet på veien. Den har også en elegant og aerodynamisk design som bidrar til å forbedre effektiviteten og ytelsen.

Størrelse, bagasjeplass og tilhengerkapasitet

Tesla Model S Plaid har beholdt grunntrekkene fra tidligere modeller, og er fortsatt ca. 5 meter lang, 1,96 meter bred og 1,4 meter høy. Bagasjerommet har en kapasitet på 745 liter bak og 102 liter foran, totalt 847 liter. Bilen har også taklast på opptil 75 kilo og er godkjent for å trekke tilhenger med en vekt på opptil 1.600 kilo.

Sikkerhet og garantier

Tesla Model S Plaid er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner, inkludert kollisjonsvarsling, automatisk nødbremsing og aktiv filholderassistanse. Den har også Autopilot-funksjonen som gir delvis autonom kjøring på motorveier.

Bilen leveres med 5 års garanti eller 100 000 kjørte kilometer. Batteriet har en egen garanti på 8 år eller 240.000 kilometer, avhengig av hva som inntreffer først, med minimum 70% kapasitet beholdt i løpet av garantiperioden.

Avsluttende tanker

Tesla Model S Plaid er uten tvil en imponerende bil som leverer ekstrem kraft og ytelse. Med sitt elegante interiør, avanserte teknologi og suverene kjøreegenskaper, er den et bevis på Teslas evne til å være i forkant av elbilindustrien. Selv om eksteriøret kanskje ikke skiller seg så mye ut fra tidligere modeller, er det under panseret og i kupeen at Model S Plaid virkelig imponerer.

Med en rekkevidde på 600 km og muligheten til å lade raskt på superladere, er den også et praktisk valg for lengre kjøreturer. Alt i alt er Tesla Model S Plaid et bevis på at elbiler kan være både miljøvennlige og ekstremt kraftfulle.

Hva vil Wiki fortelle oss?

The Tesla Model S is an electric car produced by Tesla Motors. The car is a hatchback that is capable of accelerating from 0-100 km/h in 2.1 seconds. The first press release about the car came on June 30, 2008, and the prototype was first shown on March 26, 2009. The first deliveries in the USA were in June 2012.

Models

The Tesla Model S is offered in various editions.

Older editions that can no longer be ordered new:

Models that can be ordered new with all-wheel drive (as of July 3, 2020):

All models with an 85 kWh battery capacity were sold with access to Tesla's network of fast charging stations in Europe included. Models ordered before January 15, 2017, have free use of Superchargers, while cars ordered after this date received 400 kWh of annual usage included (equivalent to approximately 160 miles). All charging beyond this incurred a cost of kr 1.40 kr/kWh.

On September 16, 2018, this arrangement ended, and Tesla stopped offering free charging. As of July 3, 2020, the price is kr. 1.70 per kWh.

From 2015, the Tesla Model S was also available with all-wheel drive (one motor for the front wheels and one for the rear wheels) in the following configurations:

Since 2015, all Model S vehicles have been delivered with Autopilot hardware as standard. This allows the car to drive on the highway with minimal driver input. The function is disabled above 150 km/h. Activation of this feature can be done at the time of ordering the car, at a service center, or purchased afterwards. This feature also includes automatic parallel and perpendicular parking. A driverless "summon" parking feature, where the car autonomously opens the garage door, drives into the garage, and closes it afterwards, also exists.

Facelift 2016

Tesla does not operate with model years but rather makes continuous upgrades. The Model S received a minor facelift in April 2016. The changes included:

The Norwegian Market

Norway has become an especially important market for the Tesla Model S since electric cars are exempt from value-added tax and registration tax. The only fees buyers pay are a registration fee of 2,800 kroner and a scrapping fee of 2,400 kroner. In November 2012, the head of communications for Tesla's European headquarters, Karl Berridge, revealed to VG that "the Norwegian market is still the second-largest in the world, after the USA, in terms of the number of cars ordered," without disclosing exact sales figures. Later, in February 2013, Tesla founder Elon Musk provided a slightly less sensational estimate on Tesla's corporate blog: "our highest per capita sales are in Norway." The following sentence, "where customers drive our cars during Arctic winters in permanent midnight," was a response to a controversial drive by a journalist from The New York Times who managed to run out of power on a winter day in Minnesota, thus highlighting the importance of the heating system for range. According to Tesla, the result was predictable based on the battery level before the trip—the instrument panel allegedly showed a remaining range of just over half the distance attempted.

On August 7, 2013, the first 15 Tesla Model S vehicles with a range of nearly 500 km were delivered to Norwegian buyers from the dealership at Alnabru. The starting price in Norway was kr 446,600. By the end of 2013, prices for all models increased, and the cheapest model cost kr 466,200. 87 percent of Norwegian Model S owners have taken the car on a vacation trip with at least one overnight stay.

Sales figures, Norway

References

External links